I veicoli a gas circolano anche in caso di limitazioni al traffico grazie al basso impatto ambientale. In molti casi le amministrazioni locali riconoscono anche altre agevolazioni, come  incentivi all’acquisto e alla trasformazione ed esenzione temporanea dal pagamento del bollo, oppure sosta e accesso Ztl gratuiti. Disponibili anche fondi per il trasporto a metano e Gnl. Finiti gli incentivi? Rimane – e non è poco –  il risparmio. Tempo di provvedimenti di restrizione della circolazione nei centri urbani. Come al solito i mezzi a metano sono tra quelli che vengono esentati dalle limitazioni, vedi Lombardia ed Emilia Romagna, ma anche Napoli, Padova, Pesaro, Roma, Rovigo, Treviso, Verona e Vicenza, per citare le prime ordinanze della stagione.

La loro caratteristica di mezzi a basso impatto ambientale è riconosciuta da molti anche da un punto di vista economico, con agevolazioni alla sosta e accesso alle Ztl gratuito o scontato.

Il caso più conosciuto è quello dell’Area C di Milano, una zona del centro storico con accesso a pagamento per molti veicoli ma gratuito per quelli a propulsioni alternative ecologiche, attiva  nei giorni feriali dalle 7.30 alle 19.30. Anche a Cremona è attivo uno sconto del 20% sul costo dei permessi a pagamento per il transito e la sosta in Ztl riservati ad amministratori pubblici eletti nei Consigli, componenti delle Giunte Comunale e Provinciale,  giornalisti, medici, attività economiche, ingressi per le operazioni di carico scarico.  A Novara invece i residenti proprietari di un mezzo a metano hanno diritto a un abbonamento annuale gratuito per le aree di sosta a pagamento. A Casale Monferrato i mezzi a metano che effettuano carico – scarico in Ztl, sono esentati dal pagamento della tariffa prevista (15 € fuori orario agevolato).

Nella zona a rilevanza urbanistica di Albisola, Savona, la sosta è scontata del 20% per le auto a metano.

A Trento i residenti nella Ztl senza posto auto privato o garage, per parcheggiare negli spazi appositi devono munirsi di permesso a pagamento, più costoso e limitativo per la seconda auto. L’Amministrazione ha introdotto sconti dal 25 al 50% per i cittadini in possesso di veicoli a basso impatto ambientale, come quelli a metano.

Anche a Correggio, provincia di Reggio Emilia, nella Ztl è in vigore uno sconto del 50% per la sosta per chi va a metano: le auto con il tagliando “Ecopark” rilasciato dalla Polizia Municipale pagano 0,50€/ora invece di 1 €/ora.

A Parma esiste invece il permesso AAA, Auto Amica dell’Ambiente, riservato ai possessori di autovetture pre euro ed euro 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 con impianto a metano residenti nel Comune di Parma, che consente il transito e la sosta in Ztl fino a 30 minuti, con obbligo di esposizione del disco orario.

A Bologna vi è uno sconto sui contrassegni operativi commercio e servizi per l’accesso alla Ztl. Inoltre vi è una riduzione del 50%  sull’abbonamento mensile e semestrale di sosta; simile la situazione a Casalecchio, alle porte del capoluogo emiliano, con uno sconto del 30% sull’abbonamento mensile e del 10% sull’annuale. Ztl meno cara anche a Ferrara e Cesena.

A San Benedetto del Tronto la sosta è gratuita per le ecologiche in alcuni parcheggi.

Ad Arezzo i residenti nelle zone a traffico limitato per transitare e sostare con l’auto devono procurarsi (e pagare) un permesso. In caso di utilizzo di veicolo a metano, alle tariffe per la seconda e la terza auto, più costosi, viene applicato uno sconto del 30%. Vantaggi per i permessi Ztl a pagamento anche a Roma: per fare un esempio, se con un’auto fino a 19 cavalli fiscali un abbonamento annuale di transito Centro Storico costa a un residente circa 1.032 euro a benzina, scendono a 797 con il metano. 

Veicoli per il trasporto alimentati a metano e Gnl

Pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale del 4 novembre due decreti del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per favorire la diffusione di metano e Gnl nel trasporto: “Modalità di ripartizione e di erogazione delle risorse finanziarie destinate agli investimenti nel settore dell’autotrasporto” del 29 settembre e le relative disposizioni di attuazione, del 21 ottobre. I provvedimenti stanziano 6,5 milioni per incentivare l’acquisto (anche locazione finanziaria), di autoveicoli nuovi di fabbrica adibiti al trasporto di merci di massa complessiva a pieno carico da 3,5 a 7 tonnellate (t), o pari o superiori a 16 t, a trazione alternativa a metano Cng e gas naturale liquefatto Lng. Il contributo: 4.000 euro per ogni veicolo da 3,5 a 7 t, mentre per quelli pari o superiori a 16 t sarà di 9.000 euro per il Cng e di 13.000 per il Gnl. Aumento del 10% per le Pmi. Sono finanziabili gli interventi avviati dopo la pubblicazione del decreto ed ultimati entro il 31 marzo 2016.