normativa
aprile 2017

di Flavio MarianiDopo aver parlato, nello scorso numero di Metauto Magazine, delle nuove norme europee su requisiti e metodi di prova per il biometano idoneo all’iniezione nei metanodotti, completiamo il discorso occupandoci delle norme sul CNG

di Flavio MarianiLa crescente diversificazione dei carburanti, tradizionali e alternativi, oggi disponibili sul mercato, sta creando una maggiore necessità di offrire, ad una sempre più larga platea di utilizzatori dei mezzi di trasporto individuali o collettivi, precise e semplici indicazioni sui prodotti liquidi e gassosi erogati dai distributori pubblici. Va in questa direzione anche la normativa europea

di Flavio MarianiIl Dual-Fuel è una soluzione che con modifiche di limitata entità consente l’utilizzo di metano in motori a ciclo diesel, caratterizzati da rendimenti un po’ più elevati rispetto ai motori a ciclo Otto. In una recente riunione è stato approvato il regolamento europeo per l’omologazione dei sistemi di trasformazione Dual-Fuel in retrofit

di Flavio MarianiIl quadro normativo dei veicoli a metano (NGV) si viene completando, man mano che sono progressivamente colmate le lacune che ancora rimangono, anche se in alcuni campi i lavori sono ancora piuttosto lontani dalla conclusione. Ci sono alcune importanti novità, che riguardano le norme allo studio in ambito europeo, e gli ultimi sviluppi sul territorio italiano

normativa
dicembre 2014

di Flavio Mariani - eniLa scorsa estate è stata approvata e formalmente pubblicata la nuova versione (Revisione 3) del regolamento ECE ONU R 110 che ora include anche i requisiti per l’omologazione dei veicoli a GNL. Si tratta di un passo decisivo ed importante per la crescita globale del settore dei veicoli a gas naturale, nel breve e medio termine, considerato l’interesse crescente riscosso dai veicoli a GNL

normativa
febbraio 2017

di Monica Dall’OlioÈ in vigore dal 14 gennaio il Decreto Dafi, che ha il compito di dare impulso ai combustibili alternativi e quindi anche al gas naturale, compresso e liquefatto. Intanto prosegue la corsa del biometano: mentre nasce la Piattaforma Tecnologica Nazionale, si sono chiuse le consultazioni sul nuovo decreto e sono state approvate le modifiche al Codice Snam

di Flavio MarianiLa crescente diversificazione dei carburanti, tradizionali e alternativi, oggi disponibili sul mercato, sta creando una maggiore necessità di offrire, ad una sempre più larga platea di utilizzatori dei mezzi di trasporto individuali o collettivi, precise e semplici indicazioni sui prodotti liquidi e gassosi erogati dai distributori pubblici. Va in questa direzione anche la normativa europea

di Flavio MarianiL’evoluzione normativa che ha caratterizzato il settore del metano per autotrazione nel nostro Paese negli ultimi anni è giunta, sotto le pressioni degli operatori di questo settore, a prevedere anche la possibilità di fare rifornimento in modalità self service. Vi sono però ancora importanti limitazioni che ne frenano la diffusione

normativa
maggio 2015

di Leonardo TancrediIl nostro Paese è terzo al mondo per produzione di biogas e ha grandi possibilità di sviluppo del settore. Finora ritardi normativi ne hanno frenato la diffusione, ma le prospettive economiche, occupazionali e ambientali restano molto interessanti